Daftar Isi
Sorotmedia.com – Spesifikasi Beat Fi 2012-2014 itu seperti apa? Ini adalah salah satu varian motor yang hingga kini masih dicari unit bekasnya. Lalu, bagaimana dengan spek yang ditawarkan?
Sejak tahun 2008, Astra Honda Motor telah meluncurkan yang namanya motor matic dengan nama BeAT.
Motor yang satu ini dihadirkan guna mengkudeta eksistensi dari Yamaha Mio yang kala itu jadi rajanya motor matic di Indonesia.
Kala itu, Beat masih dibekali dengan mesin karbu. Sedangkan di era 2012, baru lahir yang namanya Beat Fi generasi pertama.
Lalu, seperti apa spek yang ditawarkan oleh motor yang satu ini?
Spesifikasi Beat Fi 2012-2014
Menjadi generasi awal dari lahirnya Honda Beat injeksi, jelas publik banyak berharap besar pada motor ini.
Terbukti, AHM pun menjawab harapan dari masyarakat di mana Beat Fi sudah lebih irit bila dibandingkan dengan Honda Beat generasi sebelumnya.
Harga yang kala itu ditawarkan pun tergolong murah yakni di angka 13 jutaan – 14 jutaan untuk OTR Jakarta.
Adapun jika ingin melihat spek dari motor ini, kurang lebih adalah sebagai berikut:
| Mesin | |
| Tipe mesin | 4-Langkah, OHC, pendinginan dengan kipas |
| Diameter X Langkah | 50×55 mm |
| Volume | 108 cc |
| Perbandingan kompresi | 9,2:1 |
| Daya maksimum | 6,27 kW (8,52 PS) / 8.000 rpm |
| Torsi maksimum | 8,68 Nm (0,89 kgf.m) 6.500 rpm |
| Kopling | Otomatis, sentrifugal, tipe kering |
| Starter | Pedal dan elektrik |
| Sistem bahan bakar | Injeksi (PGM-FI) |
| Transmisi | Otomatis, V-Matic |
| Kapasitas minyak pelumas | 0,8 liter pada pergantian periodik |
| Dimensi | |
| Panjang x Lebar x Tinggi | 1.863 x675 x 1.072 mm |
| Jarak sumbu roda | 1.255 mm |
| Jarak terendah ke tanah | 140 mm |
| Berat kosong | 93 kg |
| Kapasitas tangki | 3,7 liter |
| Rangka | |
| Tipe rangka | Tulang punggung |
| Tipe suspensi depan | Teleskopik |
| Tipe suspensi belakang | Lengan ayun dengan peredam kejut tunggal |
| Ukuran ban depan | 80/90-14 M/C 40P |
| Ukuran ban belakang | 90/90-14 M/C 46P |
| Rem depan | Cakram hidrolik dengan piston tunggal |
| Rem belakang | Tromol |
| Sistem pengereman | Standar (tipe SW dan CW), Combi Brake (tipe CBS) |
| Kelistrikan | |
| Sistem pengapian | Full Transisterized, Baterai |
| Kelistrikan | Baterai 12V-3Ah (Tipe MF) |
Review Pengguna Mengenai Honda Beat PGM FI Generasi Pertama
Beberapa review pengguna yang ditemukan di forum-forum mengenai generasi Honda Beat PGM FI gen awal ini adalah sebagai berikut:
- Harga bersaing untuk unit bekasnya. Harganya tergolong stabil di angka 5 jutaan hingga 8 jutaan. Harga 8 jutaan ini bahkan cukup sejajar dengan motor seperti Yamaha Byson dengan tahun keluaran yang sama.
- Handling sedikit berbeda, riding position pun sedikit berbeda dengan Honda Beat karbu. Honda Beat Fi gen awal nampak lebih meninggikan atau merendahkan tempat duduk. Sehingga pengendara jadi lebih tegak.
- Suara starter yang kasar, hal ini langsung diperbaiki di generasi Beat eSP sehingga menambah kenyamanan bagi users-nya.
- Bahan bakar lebih irit, namun responsivitas masih unggul yang varian karbu.
- Lebih susah untuk dioprek. Untuk itu, tidak heran jika opsi untuk modifikasi hadir di Beat karbu.
- Cocok untuk kebutuhan harian di perkotaan atau pun untuk sekedar belajar motor.
- Desain yang dapat dikatakan tak lekang oleh zaman.
