Daftar Isi
Selain regulasi kebisingan, knalpot juga harus memenuhi persyaratan teknis dan laik jalan lainnya. Pasal 48 ayat (2) dan (3) UU No. 22 Tahun 2009 menjelaskan bahwa setiap kendaraan bermotor harus memenuhi persyaratan teknis yang meliputi komponen dan kelengkapan seperti kaca spion, klakson, lampu utama, lampu rem, lampu penunjuk arah, alat pemantul cahaya, alat pengukur kecepatan, dan kedalaman alur ban. Hal ini berarti bahwa meskipun knalpot tidak terlalu berisik, jika tidak memenuhi persyaratan teknis lainnya, tetap bisa dikenakan sanksi.
Secara keseluruhan, penggunaan knalpot Copy CMS dan sejenisnya yang memiliki suara lebih berisik dibandingkan knalpot standar memang berisiko terkena tilang. Petugas kepolisian memiliki wewenang untuk menilai apakah knalpot yang digunakan memenuhi standar kebisingan dan persyaratan teknis yang berlaku. Pengalaman Riki menjadi contoh nyata bahwa kepatuhan terhadap regulasi kebisingan dan persyaratan teknis adalah hal yang penting untuk dihindari dari sanksi hukum.
Bagi para pengguna sepeda motor yang ingin memodifikasi knalpot, disarankan untuk selalu memastikan bahwa modifikasi tersebut tidak melebihi batas kebisingan yang diperbolehkan dan tetap memenuhi persyaratan teknis lainnya. Dengan demikian, risiko terkena tilang dapat diminimalkan, dan kenyamanan berkendara tetap terjaga tanpa mengganggu ketertiban umum dan keselamatan di jalan.
