[TERJAWAB] Apakah Vario 160 Pakai Rangka eSAF atau Bukan?

Sorotmedia.com – Apakah Vario 160 pakai rangka eSAF atau bukan? Motor Honda Vario 160 telah menjadi perbincangan hangat dalam beberapa bulan terakhir, terutama terkait dengan penggunaan rangka eSAF (enhanced Smart Architecture Frame).

Apakah benar motor ini mengadopsi teknologi canggih ini atau tidak? Mari kita kupas tuntas dalam artikel ini.

Kontroversi Rangka eSAF di Honda Vario 160

Seiring dengan popularitasnya, Vario 160 menjadi sorotan karena isu yang meragukan terkait kualitas rangka eSAF.

Beberapa bulan lalu, muncul pertanyaan serius tentang apakah motor ini benar-benar menggunakan teknologi tersebut.

Astra Honda Motor Merespons Isu dengan Garansi 5 Tahun

Dalam upaya untuk mengatasi isu-isu tersebut, Astra Honda Motor tidak tinggal diam.

Mereka memberikan kejutan dengan mengeluarkan garansi khusus untuk rangka Vario 160 hingga 5 tahun ke depan.

Spesifikasi Sasis Honda Vario 160

Underbone – eSAF (enhanced Smart Architecture Frame)

Honda Vario 160 dengan bangga mengusung tipe rangka underbone yang ditingkatkan, yaitu enhanced Smart Architecture Frame (eSAF).

Ini adalah langkah maju yang menunjukkan komitmen Honda terhadap inovasi dalam desain rangka motor.

Ukuran Ban Depan: 100/80 – 14M/C Tubeless

Ban depan Vario 160 memiliki ukuran yang ideal, yaitu 100/80 – 14M/C Tubeless, memberikan kestabilan dan traksi yang dibutuhkan dalam berbagai kondisi perjalanan.

Ukuran Ban Belakang: 120/70 – 14M/C Tubeless

Ban belakang dengan ukuran 120/70 – 14M/C Tubeless juga turut berkontribusi pada performa dan penanganan motor, menjadikannya pilihan yang baik untuk pengendara yang mengutamakan kenyamanan dan keamanan.

Rem Depan: Cakram Hidrolik, Piston Tunggal

Sistem pengereman depan Vario 160 mengandalkan cakram hidrolik dengan piston tunggal, memberikan responsifitas dan keamanan saat berkendara.

Rem Belakang: Tromol (CBS), Cakram Hidrolik (ABS)

Bagian belakang motor dilengkapi dengan rem tromol (CBS) dan juga cakram hidrolik (ABS), menjamin keamanan maksimal saat melakukan pengereman.

Sistem Pengereman: Combi Brake System (CBS) & Anti-Lock Braking System (ABS)

Kombinasi Combi Brake System (CBS) dan Anti-Lock Braking System (ABS) pada Vario 160 menambah lapisan perlindungan ekstra, memberikan pengendalian yang lebih baik dalam situasi darurat.

Tipe Suspensi Depan: Teleskopik

Honda Vario 160 menggunakan suspensi depan tipe teleskopik, memberikan keseimbangan dan kenyamanan saat melewati berbagai medan.

Tipe Suspensi Belakang: Swing Arm dengan Suspensi Tunggal

Suspensi belakang berjenis swing arm dengan suspensi tunggal, menjamin penyerapan goncangan yang optimal untuk perjalanan yang lebih nyaman.