Contoh Soal dan Jawaban Pemeliharaan Sasis dan Suspensi Motor

oleh
oleh
Soal + Jawaban Pemeliharaan Sasis Sepeda Motor BAB Suspensi

Pada artikel ini, akan tersaji contoh soal dan jawaban mengenai pemeliharaan sasis dan suspensi pada sepeda motor. Suspensi pada sepeda motor sendiri merupakan komponen penting yang berperan dalam kenyamanan dan kestabilan saat berkendara.

Suspensi bekerja dengan menyerap guncangan dan getaran dari permukaan jalan, sehingga pengendara dapat merasakan perjalanan yang lebih mulus. Terdapat dua jenis suspensi utama pada sepeda motor, yaitu suspensi depan dan suspensi belakang.

Suspensi depan biasanya menggunakan sistem teleskopik atau upside down. Sistem teleskopik merupakan jenis yang paling umum ditemukan pada sepeda motor.

Suspensi ini memiliki dua tabung yang bekerja bersama untuk menyerap guncangan. Sementara itu, suspensi upside down, yang sering digunakan pada motor sport, memiliki desain tabung terbalik. Desain ini diklaim mampu memberikan kestabilan yang lebih baik pada kecepatan tinggi.

Suspensi belakang juga memiliki variasi, seperti monoshock dan dual shock. Monoshock hanya menggunakan satu peredam kejut yang dipasang di tengah, sementara dual shock menggunakan dua peredam kejut di kiri dan kanan.

Monoshock lebih umum ditemukan pada motor sport karena memberikan pengendalian yang lebih baik. Di sisi lain, dual shock lebih sering ditemukan pada motor bebek, yang mengutamakan daya tahan.

Kualitas suspensi sangat mempengaruhi performa sepeda motor. Suspensi yang baik mampu meningkatkan traksi ban, sehingga motor lebih stabil dan aman dikendarai.

Oleh karena itu, penting untuk selalu memeriksa dan merawat suspensi secara berkala. Perawatan yang tepat meliputi pengecekan kebocoran oli, kekencangan baut, dan kondisi fisik suspensi itu sendiri.

Contoh Soal dan Jawaban Pemeliharaan Suspensi Motor

1. Jenis suspensi yang sering digunakan oleh motor vespa adalah?

Bottom link fork.

2. Suspensi up side down biasanya sering digunakan pada motor?

Motor gede atau biasa disingkat dengan moge.

3. Suspensi belakang yang berbentuk hurut H disebut juga dengan?

Twin shock breaker.

4. Kelebihan yang dimiliki oleh suspensi jenis monoshock adalah?

Lebih stabil saat digunakan untuk menikung.

5. Tabung shock dalam berfungsi untuk apa?

Membuat sekat atau ruang antara silinder garpu dan ruang pada shockbreaker.

6. Bagian dari suspensi yang berfungsi untuk melindungi tabung shock dalam dari goresan adalah bernama?

Seal shockbreaker atau biasa disebut dengan nama sil oli.

7. Berikut yang bukan alat untuk memperbaiki suspensi depan adalah?

Tang.

8. Alat yang digunakan untuk melepas kedua shock breaker depan Sepeda motor, yaitu?

Baut 14 mm.

9. Cara yang dilakukan untuk dapat mengeluarkan semua oli di shock breaker adalah?

Kocok-kocok as shock breaker.

10. Berikut ini ciri-ciri oli shock breaker yang sudah lama tidak diganti, kecuali?

Tidak memiliki aroma.

Buka halaman berikutnya untuk memuat soal lain…

Visited 23 times, 1 visit(s) today

No More Posts Available.

No more pages to load.