Daftar Isi
Reamer sendiri adalah kegiatan untuk memapas diameter venturi agar lebih besar.
Reamer bisa membuat opsi modifikasi jadi lebih murah karena masih menggunakan karbu yang bersangkutan.
Namun kekurangannya adalah reamer ini bersifat permanen, jika karbu PE 28 direamer ke ukuran 30 mm, maka tidak bisa lagi dikembalikan ke ukuran 28 mm.
Jadi jika ada uang lebih, biasanya reamer ini tidak akan dilakukan pada karbu standar bawaan motor.
Sebab resikonya adalah kita harus beli lagi karbu standar ketika ingin mengembalilkan karbu ke ukuran standar.
Untuk reamer karbu PE atau PWK bagaimana? Ya itu pilihan juga, namun jika sudah direamer, maka ukurannya tidak bisa dikembalikan.
Sehingga reamer ini harus diperhitungkan dan dilakukan dengan baik dan benar.
Jika ternyata reamer gagal karena tidak presisi, maka efeknya karbu akan kurang enak untuk digunakan atau pun disetting.
Ya efeknya malah seperti membuang karbu karena dimodif secara gagal.
Untuk pembahasan awal yakni pilih PE atau PWK, ini adalah jawaban yang relatif.
Namun secara garis besar untuk ukuran 24, 26, dan 28, akan banyak yang memilih PE 28 karena lebih mudah untuk disetting.
Sedangkan jika butuh karbu yang lebih “menantang”, maka bisa gunakan PWK series.